図4．2．2−1　車内混雑度、ホーム混雑度と降車速度の関係

降車を、車内混雑度とホーム混雑度によって決定される乗客の流れとしてとらえる。特殊な要因を除去し、降車速度p（流量）は車内混雑度Dtとホーム混雑度Dhの関数になると仮定し、従来から用いられているマクロモデルを適用する。　（P110　＊4−1参照）

ホーム混雑度一定とした場合、車内混雑度と降車速度（流量）の関係は図4．2．2−2で近似できると考えられる。

図4．2．2−2　混雑度と降車速度の関係（マクロモデル）

?@　混雑度がある一定値（Da）に達するまでは、乗客が降車速度（流量）を低下させる要因とならないため、

降車速度（流量）p＝paは一定値である。

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